汽车锁头的原理和种类?

2018-10-12 15:55  来自: 太原左师傅开锁浏览次数:

  原理:通过弹片,弹珠,叶片,边柱的一种制栓方式的锁具。
 
  简介:一般汽车锁头它的外观做的要比民用锁芯做的复杂一点,但是它的原理却并没有民用锁那么复杂,像民用锁里面有超B级锁,C级锁和多轨道超C级锁,它们的结构那可不是一般的复杂,有的锁芯光弹片就有20多片,这里民用锁不做过多的探讨。很多人觉的汽车锁开锁的时候比较难开,其实这个是没有掌握它的方法,我们随便拿一套福特或大众的缩头来拆开研究的话,就会发现,它们的内部结构就那么10到15片弹片。所以想要学好汽车锁,最重要的是多去研究它的结构,然后不断应用到工作中去试验,这样技术才会越来越高超!
  分类:汽车锁的缩头一般分为下面几大类,
 
  1,弹珠锁,这类锁用的很少,只有在早期东风雪铁龙有一款富康,还有夏利的一款车是这类锁,它的原理和我们家用牛头锁,挂锁是一样的。
 
  2,弹片锁,这类锁的市场占有率很高,基本上达到了百分之八十以上,像我们常见的奔驰,宝马,奥迪,大众,福特等等用的都是这类锁。如上图便是一款弹片制栓原理的锁头。
 
  3,叶片锁,这类锁用的比较少,一般在福特的一款全顺,还有有一款捷豹也是这种锁。这种锁和我们金库钥匙,迪宝保险柜的锁具原理一样。所以这类锁的防盗性能也相对较高!
 
  4,边柱锁,这类锁现在基本没有了。只有在一些比较老的别克,凯迪拉克车上才有见到过。

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